Loont tanken over de grens? Zo maak je de rekensom

Waarom de literprijs niet het hele verhaal is

Het bord langs de weg noemt één getal, en dat getal gaat over één liter. Wat je aan een tankbeurt kwijt bent, gaat over twee dingen: de liters die je tankt en de liters die je verstookt om er te komen.

Dat tweede deel is een vaste kost. Of je nu een half tankje pakt of tot de rand vult, de omweg blijft even lang. Daarom kan hetzelfde station voor de een een goede keuze zijn en voor de ander niet — het hangt af van hoeveel je er tankt.

De rekensom in vier stappen

Je hebt vier gegevens nodig: het prijsverschil per liter, het aantal liters dat je tankt, je verbruik en de extra afstand. Daarmee gaat het zo:

Neem het verschil per liter tussen het station dat je anders zou pakken en het station over de grens.
Vermenigvuldig dat verschil met het aantal liters dat er echt in gaat. Dat is je bruto voordeel.
Tel de extra kilometers heen én terug op en deel ze door je verbruik. Dat zijn de liters die de omweg kost.
Vermenigvuldig die liters met de prijs die je aan de pomp betaalt en haal het bedrag van je bruto voordeel af. Wat overblijft, is wat je overhoudt.

Komt daar iets uit dat de moeite niet waard is, dan is dat ook een antwoord. Een rit die op nul uitkomt heeft je alsnog tijd gekost.

Waarom een grote tank het eerder laat lonen

Omdat de omweg een vaste kost is, wordt het aandeel ervan kleiner naarmate je meer liters tankt. Wie zijn tank helemaal volgooit, verdeelt diezelfde omweg over meer liters dan wie even bijtankt.

Dat maakt het verschil tussen twee gewoontes groter dan mensen denken: regelmatig een klein beetje tanken bij een station verderop levert zelden iets op, terwijl volledig volgooien bij hetzelfde station wel gunstig kan uitpakken.

De pagina's van BorderTanker Steden rekenen precies dit voor, met jouw tankinhoud en jouw verbruik als instelling, en zetten de stations op volgorde van wat de tankbeurt in totaal kost in plaats van op literprijs.

Wat mensen vergeten mee te rekenen

Een paar dingen vallen structureel buiten de som en beslissen er toch over mee:

Je tijd. Die staat niet in de rekensom, maar je betaalt hem wel.
De openingstijden. Een station dat dicht is als jij aankomt, kost je de hele omweg voor niets.
De korting of spaarpunten bij het station waar je nu tankt. Die tellen mee aan de andere kant van de streep.
De houdbaarheid van het prijsverschil. Prijzen worden per station bijgesteld, soms meerdere keren per dag.
Of je überhaupt brandstof nodig hebt. Een rit maken om een lage prijs mee te pakken is geen besparing.

Laat het uitrekenen

De som met de hand maken is nuttig omdat je daarna begrijpt waar het geld blijft. Voor de dagelijkse afweging is het handiger als iemand anders hem maakt.

BorderTanker Grensradar doet dat voor heel Nederland tegelijk: groen betekent dat de rit naar Duitsland of België zich in die streek terugverdient, rood dat je beter in de buurt kunt tanken. Wil je het per plaats zien, dan is BorderTanker Steden het startpunt. Moet je toch al ergens heen, kijk dan bij Het goedkoopste tankstation op je route vinden — omrijden is niet nodig als je route er langs loopt.